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Der italienische Rennstall Iron Lynx hat den zweiten Lauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft in Spa-Francorchamps mit konstanten Platzierungen des Autos mit der Startnummer 60 von Iron Lynx und der Maschine mit der Startnummer 85 von Iron Dames nach einem Rennen mit wechselhaftem Wetter und vielen Zwischenfällen überstanden.
Nachdem Sarah Bovy positiv auf COVID-19 getestet worden war und Michelle Gatting sich in unmittelbarer Nähe befand, wurde in letzter Minute ein Fahrerwechsel vorgenommen, bei dem Christina Nielsen und Doriane Pin zu Rahel Frey im Iron Dames-Auto stießen.
Christina Nielsen im Auto mit der Startnummer 85 wurde leider in der ersten Kurve in La Source von einem Porsche gedreht, nachdem die Rennfahrerin im Qualifying einen beeindruckenden vierten Platz belegt hatte. Aber ihre konstante Pace, als sich das Wetter im Ardennenwald verschlechterte, sowie Rahel Freys starker Lauf unter Monsunbedingungen reichten aus, um das Auto in einer stabilen Position zu halten.  
In der Schlussphase war es Doriane Pin, die ihr Debüt in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft gab, die das Auto als Zehnte ins Ziel brachte und damit dem Team half, nach dem Zwischenfall in der ersten Runde mit zwei Runden Rückstand drei Plätze gutzumachen.  
Das Auto mit der Startnummer 60 von Iron Lynx fuhr ein ruhigeres Rennen. Claudio Schiavoni startete als Zehnter, kam mit den heftigen Regenfällen zurecht und fuhr in der Anfangsphase sauber, bevor er an Matteo Cressoni übergab, der zwei Plätze gutmachte. 
Cressoni übergab das Auto in den letzten zwei Stunden an Giancarlo Fisichella, der das Rennen auf dem achten Platz beendete, nachdem eine Strafe in der Boxengasse eine bessere Platzierung verhindert hatte, und hielt sich damit aus den Zwischenfällen und dem Drama heraus. 
In der LMP2-Klasse setzte das PREMA Orlen-Team seine Debüt-Kampagne mit einem siebten Platz fort. Alle drei Fahrer - Robert Kubica, Lorenzo Colombo und Louis Deletraz - kämpften unter den schwierigen Bedingungen hart und sammelten wertvolle Punkte in einem Rennen, in dem sich die Erfahrung auszahlte.  
Der Teamchef von Iron Lynx, Andrea Piccini, sagte:

"Die heutigen schwierigen Bedingungen haben ein positives Ergebnis für das Team verhindert. Unglücklicherweise wurde das Rennen für die Iron Dames in der ersten Kurve beeinträchtigt, als sie eindeutig ins Kiesbett gedrückt wurden und eine Runde zurücklagen.  


Christinas Comeback-Fahrt und ihre Pace waren sehr gut, nachdem sie erst so spät ins Team gekommen war. 


Das Auto mit der Startnummer 60 lief bei trockenen Bedingungen mit Claudio am Steuer anfangs gut, hatte dann aber Probleme, die Pace zu finden, als es zu regnen begann. 


Vor der späten Rennstrafe hatten wir das Potenzial für einen fünften Platz. Dennoch haben wir einige Punkte geholt, und wir müssen das Positive daraus ziehen." 

Die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022 wird auf dem Circuit de la Sarthe mit den weltberühmten 24 Stunden von Le Mans am 11. und 12. Juni 2022 fortgesetzt.